Berfungsi untuk melepas bearing pada, cover CVT matic, bearing noken as, bearing roda, bearing gigi rasio matic dll
untuk memesan silahkan masuk kebukalapak dibawah ini
Bukalapak https://m.bukalapak.com/users/3470065
Multi tester digital master mst2800b
Fungsi Fungsi ukur yang dimiliki setiap multimeter ada beberapa macam tergantung tipe dan merk multimeter. Akan tetapi pada umumnya setiap multimeter / multitester memiliki 3 fungsi ukur utama yaitu sebagai alat ukur arus, tegangan dan resistansi. Berikut adalah beberapa fungsi ukur yang ada pada multimeter. Ampere Meter Ampere meter adalah salah satu fungsi ukur pada multimeter yang berfungsi untuk mengukur arus listrik. Pada multimeter pada umumnya terdiri dari 2 jenis ampere meter yaitu ampere meter DC dan amper meter AC. Pada multimeter analog dan digital pada fungsi ampere meter ini saklar selektor berfungsi sebagai batas ukur maksimum, oleh karena itu arus yang akan diukur harus diprediksikan dibawah batas ukur multimeter yang digunakan. Hal ini bertujuan untuk menghindari kerusakan pada multimeter. Volt Meter Volt meter merupakan fungsi ukur untuk mengetahui level tegangan listrik. Sama halnya dengan fungsi multimeter sebagai ampere meter. Pada fungsi volt meter ini saklar selektor yang ada pada multimeter berfungsi sebagaibatas ukur maksimum, oleh karenaitu harus diprediksikan level tegangan yang akan diukur harus dibawah nilai batas ukur yang dipilih. Ohm Meter Ohm meter merupakan salah satu fungsi multimeter yang berfungsi untuk mengetahui nilai resistansi suatu resistor atau komponen elektronika yang memiliki unsur resistansi. Pada fungsi ohm meter ini untuk multimeter analog saklar selektor berfungsi sebagai multiplier sedangkan pada multimeter digital saklar selektor berfungsi sebagai bats ukur maksimum suatu resistansi yang dapat dihitung oleh multimeter tersebut. Hfe Meter Hfe Meter tidak selalu terdapat pada setiap multimeter, akan tetapi di multitester master ini terdapat fungsi hfe yg dimana fungsi Hfe meter ini digunakan untuk mengetahui nilai faktor penguatan transistor. Pada fungsi ini pada umumnya multimeter yang memiliki fungsi Hfe meter dapat diguanakan untuk mengukur faktor penguatan transistor tipe NPN dan PNP. Kapasitansi Meter Kapasitansi meter merupakan fungsi yang tidak selalu terdapat pada setiap multimeter. Fungsi kapasitansi meter ini berguna untuk mengetahui nilai kapasitas meer. pada multimeter digital dengan fungsi kapasitansi meter maka saklar selektor berfungsi sebagai batas ukur maksimum. Frekuensi Meter Frekuensi meter hanya terdapat pada tipe multimeter digital tertentu yaitu hanya terdapat di master 2800b. Fungsi frekuensi meter ini digunakan untuk mengetahui frekuensi suatu sinyal atau isyarat pada suatu rangkaian elektronika. 7. Suhu Menu ini juga belum tentu ada di mukti tester lain, fungsi untuk mengetahui suhu ruangan, mesin, suhu komponen bahkan suhu badan 8. Derajat/duel Untuk mengetahui sudut atau derajat pengapian cocok sekali untuk penggemar otomotif, apalagi karburator yg tidak ada menu scanning jadi alat ini bisa mewakili 9.mengetahui putaran mesin Sekali lagi menu alat ini sangat lengkap, cocok bagi para teknisi otomotif dan fugngsi ini untuk mengetahui putaran mesin permenit
Kamis, 28 Januari 2016
Impack electrik (menggunakan tegangan accu)
Paling praktis, cocok buat stooring, simple dan sangat mudah
mampu membuka mur roda mobil
Untuk memesan silahkan masuk ke Bukalapak https://m.bukalapak.com/users/3470065
Impack cover electrick
Impack cover, pakai bateray, bisa di charger, praktis, tanpa ada kabel yg bikin ribet dan hemat waktu serta efisien,termasuk bor, mata obeng,mata kunci L
Untuk memesan silahkan masuk ke Bukalapak https://m.bukalapak.com/users/3470065
Jumat, 15 Januari 2016
Manual book training vixion
Silahkan download manual booknya, copy dan paste alamat dibawah ini ke google seacrh
http://upfile.mobi/1225778.36cdb00e72b015e5211f8152facf063d
Minggu, 03 Januari 2016
Bersihkan O2 (oxigen) sensor, maximalkan kembali kinerja sensor
Custumer datang dengan motor kesayangannya VARIO 125 pgm-fi, datang dengan keluhan, accelerasi tersendat/mbrebet, nggk bertenaga(otomatis), saat mesin dingin accelerasi tersendat/mbrebet,
langsung exekusi dengan menu service besar: - bersihkan injector -stel klep -bersihkan trhottle body - cek busi, filter udara, - cek tekanan pompa bensin (masih ok, 42psi -2psi) - scanning ecu/reset test ride, keluhan pertama mbrebet hilang, tinggal menunggu saat posisi dingin gmn,...
Setelah posisi mesin dingin yaitu terbaca di scanner suhu ect pada 35 derajat celcius, star engine, terlihat mode altitude 1, sesaat atau sekitar 2-3menit altitude itu berubah jadi 0 dan jika kita buka gas akan jadi angka 1, cb test ride, benar ternyata accelerasi seperti tertahan atau mbrebet , dari sekian sensor yg belum dibersihkan hanya sensor O2 dan CKP/crank posision sensor sensor, lihat jarak tempuh motor tersebut sudah 33.000 an, langsung buka o2 sensornya (sensor ini kita dahulukan karna buka pasangnya komponen dikit) lepas cop O2 sensornya, lepas dengan kunci shock 17 panjang beserta sambungan dan seperangkatnya, setelah dibongkar dilihat ujung sensor memang terdapat kotoran carbon/ sisa pembakaran yg menumpuk, ini mengakibatkan pembacaan O2 sensor ngaco, kemudian sensor kita rendam dalam cairan pembersih keramik selama -30 menit, setelah itu kita lap dan semprot kotoran yg tersisa tadi, setelah itu kita pasang kembali, terlihat di scanner laptop kita, altitude 1 pada suhu 40 der/celc, dan mode ttp bertahan di angka 1 sampai suhu 90 der/cel (sengaja tidak kita test langsung, karna kita ingin lihat perbedaan data yg dimunculkan) kemudian kita tunggu lagi sampai mesin dingin kembali, sesudah dingin, mesin dinyalakan dan lgsung test ride, hasilnya memuaskan, keluhan hilang.... Silahkan dibuktikan dan comentnya boss....
Langganan:
Postingan (Atom)